已经结束咧！

　　本赛季索博的战术策略还都挺清晰的，但是类似进站问题、机械故障等情况真的很要命。

　　留给索博的时间不多了，2周后的中国大奖赛，如果出现这种情况，真的很担心车队怎么收场。

　　历史上中国车手第一次在本土作战，但凡由于非车手的失误导致的退赛、掉名次，都很难收场。

　　再看看博塔斯的进站，硬生生在维修区送出去2个位置，角田和马格努森过去之后，积分区彻底无望。截至目前，维修区问题概率就是100%，没救了。

　　还能怎么看？

　　永远一模一样的剧本——

　　红牛怎么开都是冠军

　　索博怎么开都是没分

　　因为铃鹿的赛道特性使然，所以在如今这个DRS超车时代，比赛看起来不会乏味。

　　这不，刚发车第一圈就红旗了，状态不佳的里卡多发车掉了位置，之后在三号弯不看后视镜，把阿尔本撞出去了。不得不说威廉姆斯真是屋漏偏逢连夜雨，底盘本来就紧张，结果阿尔本和萨金特轮番撞车。

　　而第一圈的红旗也给了各队的轮胎策略一个考验。

　　窝法换新黄，梅奔换白胎，阿罗换红胎。

　　先说红牛，红牛在日本站优势实在太大，1-2带回，佩大师在130R超越梅奔，让人想起了2005年阿隆索在这里超越舒马赫的一幕。

　　再说阿罗，真是废啊，小周变速箱挂了退赛，博塔斯支楞了一阵子，但是赛车轻油状况下速度相当不济，于是寄了。

　　窝法的策略还是蛮不错的，赛恩斯和老四采用不同的策略，一位靓仔又回到了自己最熟悉的位置。窝法3-4带回，可以说完美弥补了本站排位赛不给力的问题。

　　诺里斯本场比赛还是保持着不错的速度，而皮亚斯特里则被宽体头哥防了大半场最后无功而返。“赛车皇帝”拉塞尔最后跟皮亚斯特里的缠斗还是非常精彩，我甚至怀疑头哥是故意丢给皮亚斯特里DRS，省得再晃点赛车皇帝被赛后加罚。

　　刘爵士本场可谓……非常窝囊，他不停的在tr里吐槽，看着超越自己的红色法拉利，刘爵士的心早就飞过去了。

　　由于少爷排位赛极端拉胯，所以五大车队包揽前十的位置出现了一道缝隙，主场作战的角田成了这个幸运儿。角田的超车确实比较勇猛，这也是如今的小周需要学习的。

　　下一站重回中国，希望……索伯别再瞎整活儿了。

　　为啥都在说索博中国站整活怎么收场的事情，我有两点挺好奇，第一：你们不知道历史上索博是什么水平的车队吗？第二：国足给我们的训练还不够吗？自己人你们都拿他们没办法，索博一准德国车队能拿他们怎么样啊？

　　这三个人应该是本赛季最倒霉的三人组了吧？

　　我都不知掉该怎么去解释或合理化他们的遭遇和成绩了 ‍

　　建议他们仨去上海的时候，去旁边的灵隐寺烧香拜佛，求厄运退散。

　　发车前，Ric的技师亲吻了赛车前鼻锥，祝他好运

　　形影不离

　　watch your back

　　另外，小周已经连续七场不进Q2，连续八场排位赛赢不了队友了。

　　我知道索伯的车慢，还TM能自毁

　　我也知道小周常常在Q1遇到沙雕阻挡（上面的八次至少有三次是被别人毁了计时圈）

　　但是，这个势头继续下去，外网的车迷已经开始用萨金特踩小周了，以后人数只会越来越多。第一次遇到粉丝帖子被community notes打脸的

　　小周也是他能碰瓷儿的？！

　　唉，希望在下场比赛，现场的自家车迷能帮助小周走出这个“下坠螺旋”

　　最后，冤有头债有主，希望有机会能去现场看比赛的小周车迷们记住下面这个人 索伯的那个什么布拉维只是个车队喉舌，所以骂他没X用。他，才是罪魁祸首！

　　问：下面三个选项中，谁的换胎速度最快？

　　A：训练有素的Sauber F1 车队技师团队

　　B：路过便利店买快乐水的令和赛车宅

　　C：这个小女孩

　　我选C，因为我作为一个索伯“支持者”和赛车宅，我知道A和B有多么拉。

　　一晃两年多了，就连最cult的梅奔死忠也受不了车队现在的状况了。X上知名的梅奔+老汉的粉头

　　车手也该习惯了吧？！

　　W15的真正升级：W14 Spec-Lego

　　某车手：法拉利牌香槟 还是不喝为好

　　P4就不会有这种危险

　　东京…啊不，Suzuka的天气有点儿热啊老汉脱

　　头哥脱

　　加斯利 脱

　　车迷也脱

　　霓虹的老法师真多

　　Total Dominance

　　拉塞尔：这次缠斗崩的人不是我，开心

　　喜欢铃鹿赛道的氛围，也羡慕角田的完美主场比赛